双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈,即一个点火线圈有2个高压输出端,分别与火花塞相连,负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火线圈的工作原理(以4缸发动机为例),内部初级绕组由两个晶体管分别控制搭铁,共用一根电源线。
独立式点火是指每一个气缸分配一个点火线圈,即点火线圈和输出放大器集成在一个部件上,点火线圈直接安装在火花塞的顶上。奔驰C级轿车/GLK级越野车M272发动机使用带点火输出端的独立式点火线圈。点火线圈的1端子为供电端,2端子为车身接地,3端子为发动机接地,4端子为触发/诊断端。
点火线圈点火线圈故障种类
点火线圈燃烧电压低,或者不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳,间断熄火,不能启动。
点火线圈绕组短路,会使点火线圈产生电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑的太快(经常被积碳污染)
点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火
点火线圈故障种类
点火线圈燃烧电压低,或者不产生燃烧电压,会造成发动机怠速不稳,间断熄火,不能启动。
点火线圈绕组短路,会使点火线圈产生电压过低,造成点火能量不足,会造成火花塞电极黑的太快(经常被积碳污染)
点火线圈断路或接地,不产生高压电,无法点火
燃料压力调节阀压力调节阀的作用及工作原理
调节阀由膜片分成两个室,一端由真空管连接到进气管上,一端由阀门通过泄油的方式控制压力!通过进气管内的真空度,来调节膜片的升程,带动阀门运动,从而调节压力,使压力与进气管的真空度保持一个常值!现在很多车型在喷油轨道上
压力调节阀坏了什么感觉?
加不上油
每张车上都装有燃油压力调节阀吗
是的,只是设计方式有区别 一种是内回油方式,压力调节阀安装在泵总成上,达到压力后自动调整油压 一种是外回油方式,压力调节阀安装在燃油共轨上,采用进气压力来调整共轨内压力
过滤器滤芯总成滤芯分离液体或者气体中固体颗粒,或者使不同的物质成分充分接触,加快反应时间,可保护设备的正常工作或者空气的洁净,当流体进入置有一定规格滤网的滤芯后,其杂质被阻挡,而清洁的流物通过滤芯流出。液体滤芯使液体(包括油、水等)使受到污染的液体被洁净到生产、生活所需要的状态,也就是使液体达到一定的洁净度。
空气滤芯使受到污染的空气被洁净到生产、生活所需要的状态,也就是使空气达到一定的洁净度。
滤芯的材质
纸质滤芯
化纤滤芯:玻璃纤维金属纤维烧结毡丙纶纤维 涤纶纤维
网式滤芯:不锈钢网
线隙滤芯
装在过滤设备中,用于分离物质的元件,根据材质,用途分为很多种.金属滤芯,活性炭滤芯,空气滤芯等.过滤,
烧结毡
深度符合滤材
以上信息由专业从事DZ93259535303胶管现货的济南信发汽配于2024/4/29 9:04:26发布
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